零下20℃还能保住九成电量：被锂电压了多年的钠电池，这个夏天要量产上车了

在哈尔滨跑城配的老王，冬天最怕两件事：一是电车续航“打骨折”，标称 300 公里的车，零下十几度可能只剩一半；二是充电前得先给电池“暖机”，白白耗电又费时间。（老王为典型化个体，用以说明北方电车用户的普遍体感，非特指某一人。）

2026 年 7 月，一个可能缓解老王焦虑的产品要量产了。宁德时代宣布，其轻商领域首款量产钠离子电池天行Ⅱ轻商低温版计划 2026 年 7 月量产，已在江淮小卡和中 VAN 完成冬标测试。据宁德时代首席技术官高焕介绍，这款钠电池在零下 20℃ 环境下无需给电芯加热，仍能保有 92% 以上的可用电量（来源：新华社，2026 年）。被锂电压了多年的钠电池，终于要正式上车了。

先翻译：92% 意味着什么