华为尊界SUV进入量产阶段，明年初上市。这款超豪华产品将直面奔驰保时捷等传统豪强。华为凭何破局？
余承东证实赛力斯全面接管问界，华为退居幕后。赛力斯由代工转向独立品牌，华为重构分润体系，双方利益版图迎来重大重塑。
赛力斯主导问界全盘经营，华为交出营销渠道控制权。依托超42万辆交付底盘与115亿引望股权，构建专属专营壁垒。
东风汽车总经理首访华为，双方讨论三款新车型，标志华为智驾生态开放。
东风总经理冯长军9月22日赴深圳会见任正非，双方围绕深化战略合作深入交流。
问界用户破百万之际，赛力斯宣布升级为“专属专营模式”，全面接管产品设计、营销与渠道，华为退居赋能侧。战略转向意味深长。
华为Mate90系列线下渠道已启动分货，四款机型全SKU曝光。9月28日发布会在即，官方仍未公布定价与确切上市时间。
鸿蒙智行调整问界模式：赛力斯将主导产品定义与渠道零售，华为退居赋能。
赛力斯接手问界运营权，通过持有引望10%股权换取华为核心技术供应保障，标志着合作主导权从联合转向以赛方为主。
华为全联接大会发布Peerium架构和搭载NPO技术的昇腾960超节点。
鸿蒙智行宣布问界五大核心经营环节转由赛力斯主导，华为转为技术赋能。
华为发布昇腾960超节点，4096卡规模、8EFP8算力参数亮眼，但产品明年Q1才交付。
华为发布全球首个3D数据中心四层堆叠架构，面向十万卡昇腾集群提供方案以解吉瓦级园区供电散热难题。
鸿蒙智行官宣问界合作模式重构，赛力斯全面接管产品定义、品牌营销、渠道零售与服务体系。华为角色由主导转为终端赋能。
鸿蒙智行官宣问界由赛力斯主导，华为转为“参与赋能”。此举被视为华为汽车业务的战略收缩，意在减轻重资产负担。