马来西亚电动车需求激增 基础设施制约燃油车地位短期难撼

尽管马来西亚纯电动车（BEV）需求近年来快速增长，但受基础设施建设滞后等因素影响，燃油车在未来五年内仍将维持市场主导地位。

肯纳格投资银行近日发布研究报告指出，马来西亚纯电动车注册量在过去四年大幅攀升，从2021年的274辆增至2025年的4万4800辆，增长达163倍，占当年汽车总销量的5.5%，显示电动车市场正快速扩张。

报告认为，电动车普及仍面临多重制约。其中，新的燃油补贴机制可能放缓转型进程，尤其是中低收入群体在成本与使用便利性考量下，短期内缺乏转向电动车的动力。此外，尽管本地组装电动车享有税务豁免至2027年，但整体市场转型仍需时间。

在政策目标方面，马来西亚计划到2030年实现电动车占新车销量20%，并在2050年达到80%（包括混合动力车）。为此，政府正加快建设电动车生态体系，包括推动建设1万个公共充电桩及提供相关税收激励。

不过，报告指出，截至2025年12月，全国仅建成5360个公共充电桩，完成进度略高于一半，整体建设仍显滞后，且相关更新规划尚未公布。

在汽车市场整体表现方面，肯纳格投资银行维持行业“中性”评级，并预计2026年全年汽车总销量约为19万辆，同比下降4%。该预测基于多项因素，包括市场竞争加剧推动折扣促销、中国车企市占率上升、可负担车型需求持续，以及新车推出带动消费等。

报告还指出，新的公开市场价值（OMV）汽车国产税政策实施时间可能进一步延后。同时，在中东局势紧张推高油价背景下，由于RON95燃油补贴仍在实施，预计对国内汽车销量整体影响有限。