2026年上半年，15家主流车企净利缩水约140亿元。电池降价未换来盈利改善，终端价格战吞噬了供应链降本红利。
理想i9以36.98万元单一版本上市，被视为理想汽车向纯电转型的战略旗舰。
理想发布5.2米长纯电旗舰i9，定价36.98万元，计划10月切换自研电池，直击传统豪华车腹地。
14家主流车企上半年合计营收1.47万亿元，净利润仅180亿元。
卡倍亿放弃5亿元订单，坦言车企压价致毛利不及保本线。数据印证汽配业深陷增收不增利困境，中上游制造面临洗牌。
8月国内新能源车渗透率达65.2%，纯燃油车同比暴跌45%，HEV逆势增长10%。高油价加速油电替代，重塑产业格局。
芯片电池全面涨价，理想Q2毛利率跌至11%却承诺不涨价。1500万经营现金流转正背后，是一场关于成本极限的战略选择。
零跑H1售出35.6万辆仅赚2.1亿元，D19毛利率约18%，高端化能否撑起全年净利目标？
近日在宝腾位于莎阿南总部的研究设计中心向马来西亚媒体首次展示。宝腾 X90备受期待，因为它采用了先进的混合动力技术，同时还拥有运
PT Toyota Motor Manufacturing（TMMIN）生产的本地生产的混合动力汽车Toyota Kijang
2022年9月全球新能源车单月注册量同比增涨51%，首次突破100万辆达到104.02万辆。特斯拉Model Y及Model 3
吉利成功收购魅族，是李书福继收购沃尔沃之后又一次惊人之举，这次收购能给吉利和魅族带来双赢吗？
作为传统豪车车企，宝马在新能源赛道 一直难以放下身段。
电车保值其实是个伪命题，不论从工业技术沉淀还是从品牌沉淀都不应作为“奢侈品”，国家对新能源汽车的终期期望也是“低价普及”。