2026年1-8月，比亚迪海外累计销量突破115.8万辆，同比增幅高达134.6%。
美国业界推动国会立法永久禁售中国软硬件与整车，设15%、25%两条股权红线；
小米汽车IFA签约8家德国经销商，拟2027年进入欧洲，但关税与型式认证仍是落地关键。
23家上市车企半年报：仅6家利润增长。比亚迪归母净利降两成，广汽营收增9.38%仍亏44.67亿元，海外成利润重心。
比亚迪上半年营收3448亿元、净利123亿元双降，境外收入占比52.57%首超境内，利润下滑主因汇兑损失。
长城汽车H1营收1021亿但净利暴跌61%，海外销量增45%。财务拆解显示单车利润承压严重，转型期成本持续消化。
奇瑞上市首份中报：收入微增1.2%，毛利率升至16.1%，海外占比达69%，净利降11.7%。
李书福在业绩巅峰退居二线，安聪慧接棒后面临一个吉利整合、三分之二海外销量目标、内部体系洗牌三大考验。